不到2年寄出8亿票包裹!0仓库0货运车,快递100凭的啥?

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这样 一五个 多仓库,这样 百公里货运车,但在可不才能了2年的时间里,累计寄出8亿票邮邮寄包裹!10月22日,快递200与京东快递完成合作签约。在签约仪式上,快递200首次回应了其运营数据:上线9年累计服务企业用户近46万家,本人注册用

这样 一五个 多仓库,这样 百公里货运车,但在可不才能了2年的时间里,累计寄出8亿票邮邮寄包裹!

10月22日,快递200与京东快递完成合作签约。在签约仪式上,快递200首次回应了其运营数据:

上线9年累计服务企业用户近46万家,本人注册用户数超过20000万,平均每天查询量超过2亿次。2017年末至今,从快递200平台累计寄出8亿邮邮寄包裹,服务寄件用户超过1.2亿人,寄件量同比增长高达118%,几乎是行业的数十倍。

这些低调务实的公司,它的市场表现堪称惊艳。

因此 ,快递200的崛起让什么都大家看不明白,为那此向来“不为甚”的快递行业会诞生另一五个 多一家“技术”驱动的“轻”公司?作为快递行业外来户的它,凭那此能成为快递信息服务赛道的领头羊?

技术精英+互联网,懂企业也懂用户

快递200源自国内最大的ERP厂商金蝶。2006年,随着国内电商市场的崛起,金蝶意识到在互联网的缺陷,其灵魂人物徐少春提出向互联网战略转型的战略发展方向——即从内内外部选着一批技术精英组成独立团队,向互联网发起进攻,快递200因此我在另一五个 多的背景下诞生。这让快递200拥有传统快递这样 的一五个 多巨大优势:

其一,20多年技术沉淀,更懂企业

在争夺本人寄件市场的前一天 ,中小企业快递物流是一五个 多巨大的因此 。财务人员邮寄发票、销售人员邮寄合同因此 样品、品牌运营人员邮寄礼品因此 商业物料…因此 并这样 一五个 多产品可不才能正确处理这些人的现象,企业物流管理可不才能了依靠人力用最原始的表格、手写单来完成。

但物流信息化并与非 每本人都能做好,快递200依托金蝶20多年ERP管理经验,在懂企业物流管理方面,有盐晶 的优势。目前因此 推出企业API、企业管家两款人气产品,至今累计积累服务近46万家企业用户。

其二,与互联网一块儿诞生,更懂用户

面对C端用户,快速200一日后开始最主要的功能是“查快递”,从0-1获取用户的过程绝非易事,快递200的策略是为用户提供极致的体验和抢占流量入口。

几乎与移动互联网一块儿诞生的快递200,拥有盐晶 的互联网基因,让快递200更懂用户行为,更懂用户体验。类似快递200首创的“快递单号智能识别”功能,一日后开始查快递是可不才能先选着快递公司才能识别单号,这对于用户使用体验来说,是非常不人道的。现在,你可不才能了选着快递公司,仅输入单号,就可不才能查快递,这项功能是快递200的专利,一块儿也改变了整个行业查快递的流程。类似的创新还有这些,涉及大数据、信息聚合等,目前快递200拥有技术专利超过33项。再添加快递200在搜索引擎、微信生态上的入口布局,快递200以极低的成本获取了海量的用户。

这些赛道太满拥挤,因此 壁垒很高

经过9年的角逐,快递200因此 成为快递信息服务赛道的领头羊,这样 从未来发展的深度1看,快递信息服务这些赛道有多大规模呢?

快递200趋于稳定广义赛道是“物流行业”,据统计,2018年全国寄递邮邮寄包裹2000多亿件,同比增长26.6%,收入20038亿元,快递200所从事的具体业务为快递信息服务,按照粗算约有2000亿的市场空间,具有巨大因此 。

巨大的因此 意味巨大的竞争。快递200的查询页面很简洁,这似乎给了这些人一五个 多错觉,快递信息查询服务很简单。虽然不然,快递信息查询服务这些赛道另一五个 多也很拥挤,这些知名企业都曾杀入这些领域,但都倒了下去,目前只剩快递200一家独大的局面。

行业格局越集中,反映出这些行业的竞争壁垒越高。快递信息服务行业的壁垒重点在于一五个 多方面:入口、流量、资源整合能力。占领入口就拥有一段话权、而流量与先发优势密切想关、资源整合能力指的是链接企业和用户的能力。

先发优势和入口的占领,为快递200建立了第第一根护城河。快递200是第一家进入快递行业的互联网公司,在电商红利时期获取了海量的用户。另外,快递200几乎与移动互联网一块儿诞生,盐晶 的互联网基因,让快递200更懂互联网及用户行为,从PC到移动再到微信生态,每一次都趋于稳定流量红利风口之上,以极低的成本快速积累了充裕的资源和多入口、去中心化的产品布局。时至今日,电商红利几乎找不到,移动互联网的人口红利也已走到尾声,快递信息服务领域的用户增长成本迅速攀升。

这对于新进入者,这是一道难以逾越的鸿沟。正因此 这样 ,因此 有新玩家你还后能 在这些行业短时间重新跑出个巨头来,几乎是不因此 的。

另外,在发展过程中,快递200与各大快递公司互惠互利,合作协议,一块儿助于社会快递物流水平提升。目前,快递200因此 链接超过2000家快递公司,其中支持官方寄件服务的近10家,如:京东、顺丰、德邦、达达、美团等。相对于联合加盟快递,这些全自营模式的纵横联合,也我能 可不才能一探其雄心和意图。

未来为甚会 走?

在这些2000亿的超级赛道里,快递200还前一天 日后开始发力。快递200接下来将继续以“轻运作模式”,保持强大的链接能力,创建一五个 多“全国最大的综合性快递服务平台”。

在这些开放的平台里,快递200上游链接快递公司,下游链接企业和客户,最终通过为全社会提供最智能、高效和体验最好的快递信息服务,助于快递物流水平提升。

在过去10年,互联网对生活的改造涉及方方面面,因此 对于快递行业的互联网化改造却相对缓慢,这与快递行业的形态有关。快递过于倚重线下,可不才能絮状基层员工收件跑腿,一块儿也可不才能絮状的仓储中心来实现货物分拣、转运。

现在,快递200要用它信息化能力加速对中国快递行业的改造。

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