2019同城即时物流峰会:点我达全场景化创新引关注

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2019年9月4日,由中国物流与采购联合会主办的第十届“中国电子商务物流大会暨2019中国同城即时物流行业峰会在杭州举行。菜鸟、点我达、美团配送、达达-京东到家、闪送等行业代表企业参加了本次峰会。同城即时物流

2019年9月4日,由中国物流与采购联合会主办的第十届“中国电子商务物流大会暨2019中国同城即时物流行业峰会在杭州举行。菜鸟、点我达、美团配送、达达-京东到家、闪送等行业代表企业参加了本次峰会。

同城即时物流分会成立一周年以来,行业正朝着健康有序的方向发展。峰会上,与会代表同時 探讨了你这名万亿级市场的未来潜力和所需应对的挑战。

大会现场,分会副会长企业——点我达CMO杨璐以“即时物流的场景化应用与创新”为主题做了精彩分享,并展示了点我达在你这名方面的实践和探索。

数据资产和智能管控能力赋能多场景

杨璐认为,即时物流经历了一一两个多主要场景的发展:即时物流起源于外卖,在到家零售中开花,在快递末端进行探索,它否是处沒有的业态生长环境。

她提到,目前即时物流在外卖场景运营随后逐步精细化,主要体现在一一两个多方面:

一是用“系统管人”取代传统“人管人”,不不还能否 高效、公平、低成本、即时、精细化地管理配送员。据杨璐介绍,点我达用近800名员工管控了全国数百万骑手。

二是“智能派单”取代“人工抢单”形式。杨璐说,点我达是国内最早实现智能派单的平台,2015年全面采用系统自动派单,并随后经历4次演化。

外卖市场的增速在逐步放缓,即时物流可不不还能否 开拓更多的场景应用,以提高行业天花板。但平台在外卖配送场景所积累的能力不不还能否 外延到你这名场景中。“点我达的大数据却说数字化资产,这里有非常多的业务数据、供给侧运力画像数据、商户的需求数据等,以及智能管控等能力,如人脸识别验证身份,语音识别监督话术,IOT装备监测定位地址、防刷单等技术,在新零售爆发下,都不不还能否 迁移到你这名场景中。”

服务到家零售线上线下融合

杨璐认为,新零售的出先,既体现出电商巨头的焦虑,也表明当前的零售终端急需完成改造。商业体系处在颠覆性变化,从另一一一两个多的“人找货”变成了“货找人”。在你这名体系中,大数据预测、分布式前置仓和即时物流三者缺一不可。

大数据预测解决“货找人”的间题,不同的商品装入 不同底部形态的前置仓里,而即时物流则解决最后的交付间题。在你这名状态下,即时物流不再是商业交易的延伸,而成为货的组成每段,提升消费体验,甚至不不还能否 创建新的消费场景。“这原困着分析体验你这名都是对等的价格概念,可不不还能否 直接将服务体验等同于用户为此付费的客单价。”杨璐解释。

杨璐认为,实在目前新零售市场的订单规模和外卖市场差距还很远,随后在所有零售巨头疯狂抢夺流量的过程中,其大规模爆发指日可待。她同時 指出,在你这名爆发增长过程中,随后出先你这名乱象。“比如你这名小的、区域性的零售个体我不知道咋样来运营当时人的物流体系,不同业态的零售个体有不同的配送需求,随后这可不不还能否 专业化的、定制化的配送解决方案。”

杨璐认为,这恰恰是点我达的一一一两个多随后。点我达从2016年开使英文英文布局全场景、全品类配送,在多场景骑手能力培训、智能调度技术等方面积累了丰富的经验,不不还能否 赋能不同的零售商家,解决其到家配送的间题。

即时性基因改造快递末端

此外,杨璐提到了另一一一两个多可不不还能否 被即时物流改造的市场——快递末端揽派市场。根据国家邮政局组阁 数据推算,2018年,快递揽派两端的订单规模则为1014亿单左右,为当前外卖市场的10倍。

但和即时物流诞生之初就自带互联网和数字化基因不同,国内快递诞生于上世纪90年代,其末端的数字化线上化程度欠缺。服务管控难度大,处在很大的提升空间。且目前,快递末端在订单波峰波谷时,现有运力难以应对,且揽派两端成本占整条链路成本接近80%,总爱 高居不下。

杨璐介绍,点我达和菜鸟网络2016年开使英文英文合作方式方式同城挂号印刷品配送服务。在2018年获得菜鸟融资后,双方的合作方式方式进一步加强。“点我达采用的众包模式拥有弹性运力网络,不不还能否 应对快递末端订单诸如双11、618大促等订单波峰,并低价履约。随后我们歌词 是技术直管人,通过智能监管、培训有有助于于服务标准化提升,最终赋能快递末端行业。”

据悉,点我达的运力复用能力总爱 领先于行业,其核心是针对不同业务场景,从全链路对于骑手服务能力的标准化,并形成骑手画像,同時 基于业务准入策略、订单状态和骑手接单意愿等维度,进行场景化、分几点几分 派单,最终达到提升运力转化率,扩大运力池的目的。

杨璐表示,目前,点我达吸纳了来自各行各业的蓝领,通过培训和引导,使得整体运力体系达到了稳定的状态,同時 又兼具了弹性。“未来的运力供给侧端也会处在变化。共享经济下,不要 人成为自由职业者,卖时间的间题会变得更普遍。一线城市的骑手平均工资在7000-8000元左右,随后不要 的人会利用碎片化时间,去提高收入,而跑单也是你这名选折 。”

最后,杨璐在分享中总结了即时物流的发展趋势,她认为即时物流在不断创造商业增值空间,其变化一定是带来多元化的场景,以及市场下沉。

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